Vario Guard mit Schnellanschluss

Die mobile Stahlgleitwand für vielfältige Einsatzmöglichkeiten Erfolgreich getestet von der ETH Zürich mit richtungweisenden Ergebnissen für Forschung und Entwicklung. Hervorragende Erfüllung aller Anforderungen hinsichtlich Sicherheit und Schadenbegrenzung bei Unfallbeteiligten. Einfacher und Wirtschaftlicher Transport, Montage, Demontage und Lagerung. Umweltfreundlich durch voll recyclebaren, feuerverzinkten Stahl. Funktionalität und Qualität nach Mass. Die Konstruktion Als Stahlexperten und solche, die voll hinter der nachgiebigen Stahlschutzplanken-Systemen stehen, haben wir konsequent unsere Bemühungen auf Forschung und Entwicklung neuer Stahlprodukte und Sicherheitssysteme für den permanenten und temporären Einsatz konzentriert. VARIO-GUARD, die Neuentwicklung aus dem Hause SAGERIME, erfüllt diese Anforderungen auf allen Strecken. Bei der Stahlschutzwand handelt es sich um eine mobile, in Einzelsegmenten vorgefertigte, feuerverzinkte Konstruktion. Sie besteht aus 4 m langen trapezförmigen Ablenkkörpern (Fussbreite 700 mm) mit beidseitigen Standflächen (Breite je 150 mm) Aufgeschraubte Sigma-Pfosten (Pfostenabstand 1.33 m) verbinden die Ablenkkörper mit einem Kastenprofil, das den oberen Abschluss des Systems bildet (Systemhöhe 900 mm). Das System wird lose aufgestellt und nur am Anfang und am Ende der Strecke verankert, bzw. kraftschlüssig mit anderen Schutzeinrichtungen verbunden. Der Einsatz VARIO-GUARD gibt es für den langfristigen und permanenten Einsatz in verschraubter Ausführung oder für den kurzfristigen Baustelleneinsatz mit Steckverbindungen. Diese Art der Verbindungen ermöglicht auch eine leichte Versetzbarkeit der Konstruktion. Kurvengängigkeit mit üblichen Radien des Strassenbaues sind ohne zusätzliche konstruktive Massnahmen möglich. Für den temporären Einsatz kann VARIO-GUARD mit pneumatischen Hubzylindern und Rollen ausgestattet werden. Hierdurch ist eine leichte und schnelle Seit- und Längsverschiebung ohne grossen Aufwand möglich (z.B. morgens dreispuriger Stadt-Eingangsverkehr, abend dreispuriger Stadt Ausgangsverkehr). Wirtschaftlichkeit in Serie Der Transport Die Einzelelemente, die bis zu einer Länge von 12 Metern vormontiert an der Baustelle angeliefert werden können, sind mit Sattelzügen oder Selbstladefahrzeugen mühelos zu transportieren. Die Montage Dei der Entwicklung des VARIO-GUARD Systems wurde darauf geachtet, dass die Montage in kürzester Zeit durchgeführt werden kann. Z.B. kann man mit einer Montageeinheit eine Tagesleistung bis zu 1500 m erreichen. Die Unterhaltung VARIO-GUARD erfüllt die Anforderungen an Schutzeinrichtungen, nach typischen Anprallbeschädigungen mit minimalem Aufwand repariert werden zu können. Die Testen zeigten, dass keinerlei Tendenzen zum Kippen, Brüche oder Starke Beschädigungen festzustellen waren. Die Demontage Genauso schnell wie das VARIO-GUARD-System aufgebaut ist, kann es auch wieder mühelos zerlegt und abtransportiert werden. Die Lagerung Die Lagerung erfolgt sehr wirtschaftlich (1000 m VARIO-GUARD benötigen nur eine Grundfläche von ca. 300 m2) Die Entsorgung Die Entsorgung von Systemteilen ist überaus umweltfreundlich, da feuerverzinkter Stahl zu 100% recycelt werden kann. Geprüfte Sicherheit in Serie Die Anfahrversuche Die ständig zunehmenden Verkehrsdichten auf unseren Strassen verlangen nach neuen, passiven Schutz- und Leiteinrichtungen, die den vielfältigen Anforderungen jetzt und in Zukunft mehr als gerecht werden. Dieser Verantwortung ist sich das Haus SAGERIME seit 20 Jahren bewusst. In konsequenter Forschungsarbeit wurde VARIO-GUARD entwickelt. Ein Stahlschutzwand-System, das Richtungweisend in punkto Sicherheit, Funktion, Einsatzflexibilität und Wirtschaftlichkeit ist. In Testreihen des Instituts für Verkehrsplanung, Transporttechnik, Strassen- und Eisenbahnbau (IVT) in Zürich wurden von 1989 bis 2002 Anfahrversuche mit Personenkraftwagen und Lastkraftwagen durchgeführt. Die Versuchsergebnisse wurden als sehr gut angesehen, und erfüllt die Aufhalte Stufe H2. Die Ausnutzung des Fahrzeuggewichtes zur Stabilisierung des Systems während des Anpralls wird von der ETH Zürich für die Entwicklung von neuen Systemen als richtungweisend bezeichnet. Vor allem die Belastungen und Verzögerungen von Insassen in der Anprallphase liegen innerhalb des Toleranzenbereiches und die Beschädigungen an Fahrzeugen sind unterdurchschnittlich gering. So leitet VARIO-GUARD die Anfahrenden Personen- und Lastkraftwagen um und bewirkt eine kontrollierte Verzögerung der anprallenden Fahrzeuge. Die äusserst geringen Beschädigungen am VARIO-GUARD-System sind mit geringem Aufwand schnell zu beheben Entscheiden Sie sich jetzt auch für VARIO-GUARD, das System der Zukunft. Mit Flexibilität und Sicherheit.